一年一度的开学季，今年对于小林意义非凡，因为，他的儿子小小林上学了，正式成为了一年级的小豆包。学校离家距离4公里多，属于那种走路走不到，早晚高峰打车司机又不爱接的情况，以往从来不觉得自己必须有一辆车的小林找到我，提出了这样的要求……

“我需要一台代步车，第一点就是要快，因为进学校那条路特别堵，车必须提速快反应灵敏，防止加塞；第二点就是省油，因为多数时候在城里开，油耗也很重要；第三点是价格最好别太贵，10万块钱预算吧，孩子刚上学，哪哪都是花钱的地方。我寻思着买台混动SUV，找你这个专家来拿拿主意。”

作为媒体，我们深知，家用SUV消费者有多挑剔，车企就有多卷。在“既要、又要、还要”的多重诉求下，所有参与竞争者必须要给出足够的诚意才能让消费者把自己加入“购物车”成为备选。小林的需求和纠结其实也正是这一类消费群体的普遍现象，而我听到他的要求，脑海中浮现出的第一台车就是最近大火的东风马赫皓瀚DH-i，而小林也给我提出了这样的灵魂拷问——为什么不是满大街跑的比亚迪宋Pro DM-i？好问题！今天我们就从价格、动力、油耗、空间多方面将两台车进行一次全面PK，看看谁才是更优选。

• 价格。

别以为一上来就拿钱说事显得矫情，这个级别的消费者，谁不是看着预算选车型？皓瀚DH-i的售价是9.99万-13.69万，宋Pro DM-i冠军版的售价是13.58万-15.98万元。显而易见，皓瀚DH-i将混动紧凑级SUV入门门槛拉入10万元以内。对于小林这样的普通工薪阶层而言，理性思考，10万元与14万完全是两个预算区间，手拿10万元，其实打宋Pro DM-i主意真的需要踮起脚尖够一够的，而这其实也是小林最初纠结的原因。

• 动力。

动力是皓瀚DH-i的绝对强项。皓瀚DH-i的动力系统采用的是马赫电混DH-i混动系统，它是全球第一个实现“功率分流+多挡串并联”技术融合的混动系统。发动机是全新一代马赫1.5T混动专用发动机，热效率达45.18%，是行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机，系统综合功率215千瓦，峰值扭矩565牛米，零百加速时间6秒。而比亚迪宋Pro DM-i采用的是1.5L自吸发动机+单挡的动力组合，系统综合功率175千瓦，零百加速时间8.3秒。

小林说了，要提速快要反应灵敏，我知道差这2秒，差出去的绝不是红绿灯起步时的一个身位，送孩子上学时防加塞的能力，还有作为一个90后父亲秒天秒地秒思域秒3系的爽感。

另外皓瀚DH-i有两点值得肯定。其一，是相比于消费者普遍吐槽的宋Pro DM-i的高速无力感，皓瀚DH-i在中高速时的再加速能力令人欣慰，4挡混动变速箱，让电驱并联的速域区间放大到时速110km/h以上，超车、极速状态下也拥有如同电车一般畅快的加速体验。其二，是“功率分流+多挡串并联”的创新结构设计，融合采用ECVT无级变速控制换挡过程，从原理上杜绝换挡动力中断和换挡顿挫，让小林在城市早高峰时驾驶也能拥有更好的平顺性——爸爸跟顿挫说拜拜，孩子跟舒适说嗨嗨。

• 油耗。

同样是先拿数据说话，皓瀚DH-i采用的是4挡DHT混动变速箱，NEDC百公里综合油耗4.2L，比亚迪宋Pro DM-i是单挡，官宣百公里亏电油耗5.3L。别说你不在乎这百公里1L的油，买混动的消费者很多都是冲着省油去的。

以皓瀚DH-i为例，在起步、怠速、缓行和制动时，都能保持纯电驱动0油耗，是难得的“越堵车越省油”型选手。同时首创的4挡DHT通过4挡调节可以让发动机始终保持在最高效的动力区间运转，高速同样省油。再加上，其拥有7大混联模式的i-Mode智能能量管理系统和自动适配最佳混联场景的i-Control智能控制系统，千人千面，不变的是节能环保的初心。

记得有一次笔者在采访长城汽车2挡DHT研发人员时，对方就曾经表示，吉利的3挡DHT相比长城的2挡DHT结构更复杂、成本更高，而对于东风首发的4挡DHT而言，成本高是一定的，消费者利好也是一定，而且更重要的是，东风并没有把这部分成本加在消费者身上，这一点难能可贵。

• 空间。

从上数表格可以看出，皓瀚DH-i的长宽高分别为4650mm*1905mm*1630mm，轴距是2775mm，而宋Pro DM-i的三围分别是长4738mm、宽1860mm、高1710mm，轴距2712mm。

对于紧凑级SUV这一细分市场而言，空间的两个最重要的指标是轴距和车宽。显然，皓瀚DH-i虽然车长短但是轴距更占优，这不仅意味着它拥有更高的空间利用率和“得房率”，同时在车宽上的优势也能让家人拥有更宽适的肩部空间。除了朝九晚五的上班之外，偶尔周末跟朋友们出去郊游一下，小小林和妈妈也能拥有更舒服的体验。

写在最后:

市场瞬息万变，竞争从未止步。对于车企来说，只有把更新更好的技术和配置给到消费者，才能在这个用脚投票的残酷市场竞争中占得一席之地。而对于消费者而言，在选车的时候根本无需迷信老派权威，大胆试驾，认真对比，真正的走进各家4S店去看、去模、去坐、去试，因为真正拿在手里的利好和身体感知的优势才最重要。所以，这个周末我带小林去东风风神和比亚迪的4S店把这两台车都开了一遍，最终他笃定的选择了皓瀚DH-i……