问界M7降4万/小鹏G9降4.6万,二选一网友吵翻了

来源:易车网 2023-11-28 23:58:43  阅读量:16404   

问界M7在国庆前后火出圈了,新款上市1个月,官方确认订单已突破5万辆,5万辆是什么概念呢?堪比当年神车哈弗H6一个月的销量。二度爆红堪比“咸鱼翻身”,年度改款能有这么高热度也是难得。小鹏G9慢了一个星期上市,改款之后热度也提上来了,只是势头没有华为那么猛。

两款车在某种程度上互为竞品,甚至网传还有经销商进行刁钻角度的对比海报,20多30万买智能新能源SUV,你会考虑它俩吗?谁更值得买呢?

基本信息

来简单说一下这两台新车的亮点和改进。

新款问界M7售价24.98-32.98万元,比老款直接大降4万元,既保留六座版,还新增大五座版,以及搭载了华为ADS 2.0智驾系统的智驾版,这产品力一下子就爆发了,余承东说华为花了5亿来升级。

而小鹏G9的改款,变化就更小了,主要在保持原有丰富配置的基础之上,并减少到5个版本,最惊喜的是起售价比老款降低了4.6万,售价26.39-35.99万元,这么一顿调整新款就极具性价比了。小鹏G9从以前的30万起售,直接压入到20多万,受众多了不少。

问界M7作为一款华为智选车,有华为电驱系统和智能座舱的加持,加上这段时间Mate 60 Pro的引流,同一店里看手机和汽车,互相带旺,口碑销量双丰收;小鹏G9作为一款大5座车型,是小鹏目前的旗舰SUV,主打智驾XNGP,驾驶辅助水平处在第一梯队,而且拥有全新一代800V高压碳化硅平台,充电很快,也挺有市场前景的。

各自卖点

可能你会觉得这两台车,一个是增程式插电SUV,一个是纯电动SUV,用车情景并不太一致。其实问界M7也配备了40度的电池,CLTC纯电续航达到210km,当做纯电车使用也是很方便的,比小鹏G9覆盖的场景会更多,可以加油没有续航焦虑,是当下更好的过渡产品。当然,可能它的用车成本会高一些。

小鹏一直坚持纯电路线,所有车型都是纯电的,小鹏G9出自扶摇架构,天生有结构上的优势,虽然车长比不上问界M7,但轴距更长,实际内部空间大,在底盘和制造上或会优于赛力斯出厂的问界M7。

配置差异

先撇开动力和尺寸不同,两款车价格相近的版本的配置差异如何?谁更丰富?以28万上下的版本为例:

如此看,小鹏G9的配置还是要更丰富一些的,因为在选中的2个版本中,问界M7并不配备华为ADS 2.0智驾系统,并非全系标配,非智驾版本只有普通的城市LCC,所以在这方面稍微落后于小鹏G9,比较可惜,而其余的配置差别不算很大。

关于智驾

恰好这两台车的一个主打王牌都是智驾。我们在之前的9车千里智驾实测中,华为系的阿维塔11和小鹏G6都坚持到最后,可以说难分伯仲。

新款问界M7采用了华为前不久才发布的ADS 2.0高阶智能驾驶系统,配备包含1个顶置激光雷达在内的27枚传感器,可实现对动静态目标的全场景和全天候感知,ADS 2.0可以不依赖于高精地图在高速、城区进行高阶智能驾驶,在今年12月城区智驾领航辅助将在全国铺开。余承东在朋友圈表示,选MAX版约占68%-70%,比例不小。

而小鹏G9智驾的软硬件也相当强,搭载双Orin-X、双激光雷达、NGP导航辅助驾驶,其中,城市NGP功能也会在年底在50座城市开放。官方称目前超1.5万大定中MAX版本占比超过80%,意思是每卖出5辆就有4辆标配城市NGP,如果这个数据真实的话,那说明它的目标用户有很大一部分就是冲着小鹏智驾来的。

店端情况

从销售情况看,问界M7卖得最好的是26.98万元的6座版,现在还有3千元的现金车价优惠。订车后需要6-8周的等车周期,而在改款之前基本上4周内就能完成提车,也即是说现在有一点供不应求的局面。

小鹏G9这边,目前没有优惠,570km和650km续航的版本订车后需要4-6周的等车周期,而702km版本等车时间会短一点,说明长续航买的人不算多。

总结

在上面提到的小鹏经销商的海报中,用到几句宣传词,买智驾,选小鹏!智驾超“想”,无“问”西东,已经有意无意吵起来了,网友们也在站队。问界M7有华为的智驾和麒麟芯片,以及自家的鸿蒙系统,还有三电技术,华为负责发布会,负责营销和售后,几乎可以等同于是华为造车,因此有着很大的用户基数。

小鹏今年遇到一些挫折,但随着小鹏G9降价之后,以及企业内部管理的重新梳理,也逐渐起死回生,消费者不再担忧有它“步恒大后尘”,提振信心。这两台车改款并降价后产品力都大为提升,都没什么太大的短板,你会选择哪一台呢?

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