谁说皮卡不能环保,静态体验大道EV
11月17日,广州迎来了今年国内最后一个大型车展,各位厂家把明年要上市发布的新车都一一展现,江铃乐行新能源携江铃大道EV、江铃福特E全顺、江铃乐行E路达三大全新力作登场,展露出“全场景”绿色生态形象。其中,江铃大道EV作为宜商宜家的全新电动皮卡,引发行业强烈关注。下面就跟着老司机来快速了解一下大道EV
江铃大道EV整体沿用燃油版车型设计,但在细节上使用电动化的设计。前脸采用的是时尚的撞色封闭式格栅,搭配硬朗的几何线条,突显出极具美式肌肉感的霸气之风。大灯组造型方正,与整车线条完美契合,熏黑LED光源的加入,让整车看起来在保持肌肉感的同时还很好的凸显出相应的“电”感。
除了货厢之外,由于江铃大道EV摒弃了传统发动机、变速箱,它的车头还可布置容积高达210L的前备厢,可容纳3个20寸的行李箱,或者还能放置一些需要密闭空间的货物。前备厢的承重可超50kg,实用性直接拉满。
新车采用双排座椅,车身侧面包括外扩的轮眉,车身的前半部分,更像一款大尺寸的SUV。同时,车辆尾部展现出较高的尾部栏板,尾灯看上去也很有高级感。?货箱长宽高为1546/1595/546mm,额定载重质量为495公斤,载重能力与燃油版车型一致。轮胎将采用265/65 R17规格;整车质量2280公斤,额定载重质量495公斤;接近角30°,离去角25°。货箱内还配有取电接口,可为露营设备等供电。
进入车内,你不会再有那种皮卡天然的廉价感,江铃大道EV内饰更接近现如今的家用车,大量软包材质的内饰板、全液晶仪表还有中控大屏都有配备。除此之外,江铃大道EV就连无钥匙进入、自动感应雨刮、语音控制、自动驻车这样的配置都一应具备。
配置方面,新车标配前排安全气囊、前后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、自动大灯、电动车窗等。同时,提供后视镜自动防眩目、LED远/近光灯、导航、220伏/230伏电源、自动空调、头部气囊、侧气囊等选装配置。
江铃大道EV车长5435mm,轴距3270mm,均优于同级。车高达到1866mm,可比同级车型多出15mm以上的头部空间。再加上1935mm超宽车身,后排乘坐3名成人也不会显得拥挤。开着江铃大道EV带全家出去郊游,尽情享受媲美全尺寸SUV的乘坐体验。
它的货厢尺寸达到1546/1595/546mm,在保证整车灵活的操控属性前提下,江铃大道EV的货厢空间完全可以满足绝大部分皮卡用户的需求了。更为重要的是,它还配备了尾门缓降+助力、尾门侧踏板、货厢照明灯等,让用户装卸货时更加轻松便捷。既然提到了承重,那它到底能不能拉?江铃大道EV整桥桥载达2.2T,配合超大载货空间,绝对不止拉一点点而已。
据官方资料,新车搭载全球首款动力域控式电池包,最大功率180千瓦,峰值扭矩385牛·米,电池匹配磷酸铁锂电池组,容量为88.02千瓦时,最大工况续航超501km,最高车速超140km/h,同时,江铃大道EV采用了全球首创高性能油冷同轴式电驱动桥,这套“动力域控包+同轴式电驱动桥”的全新动力架构为全行业首发,高度集成化的底盘结构可大幅降低整车能耗。
此外,据厂家介绍巡天架构首次应用了纵梁辊压成型方钢技术,整车刚性更强,制动系统匹配博世最新一代IPB智能集成解决方案,刹车响应更快、踏板脚感更好,电池包具备IP68超强防水,涉水能力超600mm;它足够智能,可实现外放电及车车互充。
老司机点评:江铃洞察未来市场消费升级、需求多元化的发展趋势,为满足用户全场景需求而推出了江铃大道EV,这是代表皮卡新物种的开创之作。为此,江铃专门研发了集“强悍、澎湃、智慧”为一体的巡天架构。在尖端技术加持下,江铃大道EV具备了强悍的全场景适应性。
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