时间已经来到2024年，就在新年的第一天，乘用车市场信息联席会秘书长崔东树就对今年的车市做出了预测:他预计2024年车市将更高更强，乘用车总体零售2220万台，较2023年增长3%。其中，新能源市场将继续保持较强增长势头，预计批发销量达到1100万辆，净增量230万辆，同比增长22%，渗透率达到40%。

在国内新能源市场不断增长的大背景下，以家庭出行为需求的新能源车，尤其深受国内消费者的欢迎。这里面的因素有很多，比如:家庭消费水平的不断提高、二胎三胎政策的放开、家庭出游的需求增多等。

可以看到的是，越来越多的品牌纷纷加码家用新能源车市场，尤其是家用新能源SUV，成为了当下“最卷的细分领域”。要做好一款家用新能源SUV，要顾及的方面要比其他车型更多，不仅要照顾到一家人的驾乘需求，还要让全家人都满意。毫不夸张的说，如今的家用新能源SUV已经成为了“第二个家”，是全家人共聚的重要空间。

“年轻人更理想的家”应该是什么样的？

在笔者看来，想要一个“更理想的家”，首先要有一个宽适的驾乘空间，在车型的级别方面起码要达到中型SUV以上，而且不光要参数达标，车内部的“得房率”也要高。配合上灵活多变的座椅和空间，舒适的驾乘体验就有了基础保证。

此外，对于车辆的安全，一定是选车的“重中之重”。除了本身强度过硬、碰撞测试“五星安全”，车辆本身的主被动安全、智能辅助驾驶等配置也应与时俱进，要是能够遥遥领先自然是最好。

如果只看这些账面参数和配置，对于老司机们来说，已经有了鉴别一款车安全的经验。而随着汽车工业的发展，如今消费者对于安全的重视和认知，已经到了“既要、又要、还想要”的程度，这对各大车企造车就提出了更高的要求。

零跑C10的“母婴座舱”，我看行！

要说当下有什么家用新能源SUV适合推荐给年轻家庭购买？我首先就想到了去年在广州国际车展上全国首发亮相的零跑C10。作为零跑LEAP 3.0技术架构下的首款全球战略车型，零跑C10车长4739mm，轴距2825mm，达到了中型SUV的水准。同级领先的66.3%的空间利用率，加上全新一代自研的3D人体工程学座椅、多变灵活座椅，让每一位乘员都能享受到舒适愉悦的驾乘体验。

在安全方面，得益于CTC 2.0更高集成度的一体式骨架结构，零跑C10整车扭转刚度高达42500N.m/deg，甚至已经超过了劳斯莱斯幻影等一众百万级豪车。凭借出色的车身结构和设计，零跑C10还获得了中汽中心2023年度十佳车身奖和车身最佳结构单项奖。

除了越级领先的车身，零跑C10在安全方面最吸引我的，就是其拥有母婴级健康环保座舱。在材料的选择方面，零跑C10采用了大量行业领先的环保健康材料和新型工艺，从根源有效抑制了车内挥发性有机物排放。其中，婴儿可啃咬级环保有机硅座椅面料，已获得欧盟OEKOTEX?STANDARD 100最高环保标准认证，与婴幼儿奶嘴材质相同，家长们可以完全放心。此外，该材质还具有无毒、抗菌、亲肤、持久抗污易打理等特性。

在零跑C10车内，我们还看到了后排宝宝餐桌，这一用心设计属于全球首创，专为年轻家庭解决手忙脚乱的出行场景痛点。最大内直径99.1mm的扶手储物空间，能够轻松放下大口径保温杯，配合吸盘碗放置专区，即便是在旅途中宝宝要喂食，妈妈也可以轻松驾驭。这样的设计，不仅兼顾了安全，更体现出了零跑的用心。

写在最后

据了解，零跑C10将在2024年1月10日的LEAP3.0技术发布会同步开启预售，零跑C10展车也将在1月10日起陆续到店。关于零跑C10，其实还有很多亮点值得分享，比如纯电和增程双重动力选择、搭载行业首批8295芯片的智能座舱、同级领先的激光雷达、第二代CTC电池底盘一体化技术等，这些都是零跑C10在LEAP 3.0技术架构下给我们带来的惊喜。笔者认为，作为拥有同级安全领先“母婴座舱”的零跑C10，定能引起中国年轻家庭用户的关注和共鸣，“年轻人更理想的家”理应如此。你认为呢？