相信大家对于极越品牌的印象，是不久前旗下的极越01全系优惠3万，最低配车型起售价仅为21.99万元这个事情，可以说极越01在新车上市一个月后，直接宣布官降，并推出全新的丰厚权益优惠的事情是一个颠覆大胆且颠覆汽车行业传统套路的操作。在极越的“重新定价”下，高阶智能不再是30万元级中大型SUV的特有配置，而是向下得到了拓展。而现在，这个大胆的品牌带来了家族第二款车型——极越02，让我们看看它有什么特点吧！

外观上，极越02的设计和它的老大哥极越01非常相似，整体采用了家族式的设计，前脸采用了电动车常见的封闭式设计，有利于降低风阻系数。贯穿式行车灯被隐藏在了前杠与机盖之间，掩盖了缝隙，也让它的视觉效果更加突出，同时Y字形的前灯组具有不错的视觉冲击力，整车的前脸也具有不错的辨识度。

车身侧面采用了溜背式的轿跑设计，整体比例协调、轮廓线条流畅，整体样式给人一种蓄势待发的感觉，颇为大气。在细节方面，低风阻的轮圈配、小尺寸的外后视镜以及隐藏式的门把手都是目前的主流设计手法，可以看出它在尽量降低自己的风阻系数。车门下部有一个内凹上扬的设计，搭配上同样上扬的黑色饰板，侧面曲面更为多变，呈现出多姿的视觉观感。

车尾掀背式设计又增添了几分运动感，细长的贯穿式尾灯使得新车的车尾具有不错的科技感，尾灯在两侧进行Y字形处理与前灯组相呼应，整体辨识度也比较高。下包围采用了黑色的撞色设计，同时有一个很内凹的曲线设计，让车尾看起来更为灵动。与此同时，新车还搭载可升降的运动尾翼。

内饰方面虽然还未正式爆料，不过大概率和极越01一样，采用环抱式的内饰，有着浓厚的科技感，方向盘采用半幅式的设计，同时车内配备一块贯穿式屏幕，35.6英寸6K超清一体中控屏十分吸睛，并且可全屏展示，也可分成双屏和三屏独立显示，分区内可以自由组合与滑动流转，可玩度极高。

动力方面，极越官方还暂未公布，作为参考新车或将提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，其中单电机版车型最大功率 200kW，最大扭矩 342N · m，CLTC 工况下续航里程 550km；双电机版车型最大功率 400kW，最大扭矩 686N · m，CLTC 工况下续航 660km。目前新车将于2024年推向市场，内部代号为“Venus”，即“金星”；而此前极越01的代号为“Mars”火星。我们也会持续关注新车情况，给大家带来第一手资讯。