今天说的这款车就是东风日产奇骏。作为一款经典的合资紧凑型SUV，上一代处于产品末期东风日产奇骏，上市七年一直未改款，在主要竞争对手都已全新换代的前提下，老款日产奇骏月销还能维持在1万+的水平，偶尔甚至还能冲上月销2万，稳居榜单前列，与CRV平起平坐，市场表现在合资紧凑级SUV中数一数二。

虽然以前特别风光，但是全新改款以后，全新一代东风日产奇骏直接跌下神坛，在2023年全年的累计销量只有53693台，在东风日产家族仅占7.97%的份额，在国内SUV市场仅占0.48%的份额，综合排名第53位，在紧凑型SUV市场仅占0.99%的份额，单项排名第26位；进入2024年，日产奇骏的销量成绩依旧没有起色；2024年1月份的销量为4392台，在东风日产家族仅占7.55%的份额，在国内SUV市场仅占0.4%的份额，综合排名第79位，在紧凑型SUV市场仅占0.81%的份额，单项排名第37位，几乎没有存在感！

新款日产奇骏在美国市场月销3万，国内市场却暴跌10倍，几乎无人问津，都怪是国人真不懂车吗？国内市场消费者不认三缸发动机，致使全新奇骏的销量遇冷暴跌！全新1.5T的三缸奇骏争议不断，让奇骏一次一次的走上了风口浪尖！虽然销量不佳，但是东风日产超混电驱奇骏的实力还是可圈可点的，在外观设计方面，2023款超混电驱日产奇骏传承奇骏VC-Turbo车型的整体设计，一眼看上去高端大气上档次，气场和颜值都不输本田CRV、丰田荣放。2023款超混电驱日产奇骏最大的亮点在于入门即标配第二代e-POWER动力系统，就是一台加油的纯电动车，发电系统为1.5T 增程器+高效发电机，油耗低至6L，实力遥遥领先！