一日之内多家车企宣布降价促销,24年汽车降价混战开启

来源:易车网 2024-04-13 19:31:23  阅读量:18633   

随着2024年春节假期的落幕,比亚迪作为行业内的先行者宣布了一项影响深远的价格调整策略。该企业启动了一轮降价潮,将其两款车型的起售价下调至7.98万元,这意味着消费者能够享受到2万元的直接价格降幅。至3月1日止,比亚迪将其车型范围拓展至8款荣耀版车型,这些车型横跨各个市场细分区间,包括A0级至C级轿车、紧凑型至中大型SUV,以及纯电与混动技术配置,通过均衡的降价再配备策略,使起售价平均下降了约2万元,显著降低了购车的经济门槛。

比亚迪这一策略的成功得益于多方面因素。首先,规模效应的贡献不可忽视。2023年,该公司以超300万辆的销量霸占了中国市场的销售冠军宝座,并在全球新能源汽车销量排行榜上名列前茅。其中,“秦”系列车型独占鳌头,销量突破了48万辆。另外,比亚迪对核心技术的深度把握,加上长期以来对垂直整合能力和供应链的不断优化,有效降低了造车的成本。

然而,这一波集中降价的新车推出,引起了业界对于价格竞争愈发激烈的担忧。专家们分析, 价格战的背后,在很大程度上与国内车市供应过剩与需求不足的矛盾有关。2024年新车的批量上市可能导致这种供需失衡在短期之内难以扭转。

对于车企而言,价格战可能不利于其盈利能力。研究表明,即便如此,成本端的积极变化,诸如碳酸锂价格的下降,以及规模效应的持续作用有助于部分补偿降价带来的损失,并有望增强整个产业链的运营韧性。

从长远角度来看,专家们提出了两条发展建议。一方面,车企需增强技术创新,通过研发新材料、技术和工艺来不断降低生产成本;另一方面,企业应更加注重市场拓展及深耕,并助力经销商壮大,以有效减轻库存压力。通过这些综合措施,车企可在激烈的市场竞争中稳固自身的地位。

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