业内人士表示，快递股的上涨将经历三个阶段，目前正处于从第一阶段向第二阶段转移的过程中。由于行业竞争依然激烈，需要密切跟踪行业的发展，最终的赢家会获得丰厚的利润，就像当年的家电行业一样。

饱受恶性价格战困扰的快递行业，近期出现缓和迹象，机构趁机入市。从近期市场表现来看，YTO快递、大云、申通快递等龙头个股表现抢眼。在业内人士看来，快递行业虽然还处于混战状态，但由于发展空间巨大，机构不怕短期震荡和逆势布局。

快递股最近很抢眼。

8月以来，快递股企稳回升，其中YTO快递、大云股份近几个月涨幅均超过50%。

快递股的上涨是因为快递价格战有缓和的迹象。近期各大快递公司均表示将上调全网派递费，增加快递员收入，监管部门也要求做好快递员派递费调整，政策效果开始显现。

上海一位私募基金经理表示，对于快递行业来说，短期取决于政策效果。虽然行业单价不会因为监管对恶性价格竞争的压制而上涨，但快递价格有望企稳。随着价格战的缓和，行业利润有望恢复。“下一步是逻辑验证阶段，要及时跟踪，最终体现在公司利润上。”

快递行业包括快递员、加盟商和公司总部，但长期以来，相对弱势的快递员的利益往往被侵蚀。今年6月，监管部门出台政策，提出“督促企业保持合理的末端投递费水平，保障末端投递基本支出，保障快递员基本劳动收入”等措施。随后，一些快递公司开始提高送货费。在上述基金经理看来，如果快递公司提高派送费，可以达到“一石三鸟”的效果。二是成本压力有望顺利转嫁到终端；三是有望减轻总部给予加盟商补贴的成本压力。“这将有助于修复公司的利润。考虑到快递股前期回调普遍较大，行业长期发展逻辑没有改变，如果上市公司利润随着价格战的缓解而上升，是一个非常好的布局机会。”

组织深入调查快递公司。

根据快递行业发展情况，今年前8个月快递业务量达673亿件，超过2019年全年。其中，8月份完成快递业务89.9亿件，同比增长24.3%。从上市公司经营情况来看，顺丰快递、大云、申通、童渊同比增速均超过15%。

快递业务量虽然有所增长，但受到恶性价格战的困扰，行业长期面临增收不增利的困境，这也成为制约快递股上涨的核心因素。随着价格战的缓和，叠加行业规模效应带来的成本降低，相关公司利润有望反弹。以大云为例。8月份，大云单票收入为2.05元，同比下降3.3%，但环比增长0.5%。

华南某公募基金经理表示，快递股的上涨将经历三个阶段，首先是政策底部，然后是单价底部，最后是企业利润底部，目前正处于从第一阶段向第二阶段转移的过程中。“因为行业竞争依然激烈，所以需要密切跟踪行业发展，最终的赢家会获得丰厚的利润，就像当年的家电行业一样。”

根据机构关注的情况，近一个月左右，机构开始密集调查相关快递公司。CICC、摩根士丹利、海通证券、中信证券、汇丰对D进行了调查

领先的快递股SF Holdings吸引了数百名投资者前来调查。在回答投资者提问时，顺丰控股表示，自今年4月以来，不断细化完善产品和服务标准，精准匹配不同客户的细分需求；同时，制定销售激励政策，刺激高利润大宗销售增长。