上海市域铁路再添“新面孔”!南枫线一期工程开建,未来还有这些规划
东方网记者王佳妮12月28日报道:今天上午,在位于南亭公路、经一路交叉路口的亭林站工地现场,数台钻机启动投入施工作业,标志着市重大工程项目上海市域铁路南枫线一期工程正式开工建设。
施工现场图
开工仪式现场图
东方网记者了解到,市域铁路南枫线全长95.67公里,途经临港新片区、奉贤区、松江区和金山区,全线新设14座车站,列车最高运行时速可达160公里。今天开工的南枫线亭林站位于亭林镇经一路与南亭公路交叉口以北,金山铁路亭林站西南侧,线路垂直上跨金山铁路,车站垂直上跨经一路。该站点为地上三层侧式站,与金山铁路亭林站站外地面换乘。车站首层为进站厅和设备层,二层为站厅层,三层为站台层。车站总长度为220米,宽度为24.5米,高度近24米,总建筑面积为18379.76平方米,设4个出入口。
效果图
效果图
“市域铁路南枫线一期工程共包含三个站点,分别为亭林站、望园路站和滴水湖站。亭林站今天正式开工了,明年上半年我们也会加速推进全线规划及报批工作,争取早日全线开工。”上海申铁投资有限公司副总经理杜峰在接受东方网记者采访时介绍。
南枫线的规划建设为市民描绘了怎样一张通行蓝图?杜峰表示,除了在建的机场联络线、嘉闵线、南汇支线和示范区线,南枫线是上海申铁投资建设的第五条在建市域铁路,也是上海市域铁路路网中位于南部的一条骨干线线路,串联起了金山区北部三镇,进一步强化了金山亭枫发展轴交通服务能力,为金山区的发展带来了新的契机。
线路走向示意图
“根据规划,未来南枫线计划将与南汇支线、规划嘉青松金线、规划奉贤线等多条市域线互联互通,实现五个新城直连直通和东方枢纽快速通达,提升临港自贸区对外联通和辐射水平,支持上海南部区域转型发展和新型城镇化建设。”中铁上海院副总工程师、南枫线项目总工程师饶雪平在接受东方网记者采访时表示,从长三角一体化高质量发展来看,南枫线也十分重要。作为上海又一条跨越直通的市域铁路,该线未来还计划将向西衔接嘉兴至枫南线,联通浙江嘉兴、嘉善等地。
附:上海市域铁路5条在建线路最新进展
机场联络线
线路全长68.6公里,途径闵行区、徐汇区和浦东新区,设9座车站,列车最高运行时速可达160公里。目前,机场联络线先期开通段虹桥站、七宝站、华泾站、三林南站、张江站、度假区站和浦东机场站7座车站主体结构已基本完成,正在进行装饰装修、设备安装、出入口及附属结构施工。
嘉闵线
线路全长44.04公里,途径嘉定区和闵行区,设15座车站,列车最高运行时速可达160公里。目前,嘉闵线城北路站、天山路站、迎宾三路站、莘建路站4座车站正在进行基坑开挖和结构回筑,嘉戬公路站、丰茂路站、金园五路站、金运路站、七宝站、七莘路站、银都路站7座车站正在开展地下连续墙施工。
南汇支线
线路全长34.86公里,其中主线长约27.88公里,东支线长约6.98公里,途径浦东新区和临港新片区,设6座车站,列车最高运行时速160公里。目前,南汇支线2座高架车站下盐路站承轨层结构全部完成、东大公路站下部结构已完成。2座地下车站临港综合区站正在开展地下连续墙施工、临港开放区站正在进行基坑开挖施工。其余高架区间正在进行墩身和上部结构施工。
示范区线
根据专项规划批复,线路全长52.4公里,途经闵行区和青浦区,设10座车站,列车最高运行时速160公里。目前,示范区线5座车站正在进行施工。其中青浦新城站、水乡客厅站、芳乐路站正在进行基坑开挖施工,西岑站、朱家角站正在开展桩基围护结构施工。
南枫线
南枫线工程于12月28日开工建设。
声明:以上内容为本网站转自其它媒体,相关信息仅为传递更多企业信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险,需谨慎。
猜你喜欢