11月9日上午，位于四川阿坝州若尔盖县宝佐乡的青海西宁至成都高铁红原二号隧道出口施工现场，一片繁忙景象施工人员正在进行隧道出口导墙和管棚施工，这标志着西成高铁首条隧道进入实质性施工阶段

根据消息显示，新建的青海西宁至四川成都高铁是中长期高速铁路网中八纵八横高速铁路通道的组成部分，贯穿青海，甘肃，四川三省西成高铁全长832.9公里该项目利用在建的成兰铁路307.7公里，兰新高铁26.3公里，新建青海海东西至四川黄圣关段，正线长度498.9公里其中，四川境内新建线路长172.6公里，设计时速200公里，建设工期5年

中铁十九局承建的红原二号隧道位于岷山中高山区，海拔在3703 ~ 4104米之间为全线控制性工程，全长5536米，最大埋深约314米主要不良地质是极高的地应力和软岩大变形

高原空气稀薄，缺氧严重特别是现在已经开始下雪，昼夜温差大，对施工和运输都是很大的挑战中铁十九局西成铁路第三工区副经理邵永迪说，面对人，机，料的极度短缺，项目部全体人员克服高原缺氧，雨雪等不利条件，积极想办法解决问题，保证了工作的顺利开展大部分人都是第一次来高寒地区，都有不同程度的高原反应大家发扬缺氧精神，争取11月15日实现隧道施工

众信com记者从成都驱车380多公里，来到西成高铁红原二号隧道出口附近的山上和地上有雪刚下车，记者就出现了严重的高原反应在行走和爬山时，他因缺氧而出现严重呼吸困难，行走困难100多米长的山路走了10多分钟才到

在施工现场，红原二号隧道的出口已经出现寒风中，工人们正忙着施工入口处的导墙和管棚现场机器轰鸣，几台挖掘机正在不远处清理施工区域目前，西成高铁四川段已有1000多名管理和施工人员进场，正在进行驻地，搅拌站，钢筋车间，隧道边坡等施工作业成兰铁路公司西成铁路指挥部指挥长尹说，高原不会因为缺氧而精神不振，气温骤降也不会降低热情全线尽快形成多点开花的施工作业面，加快推进西成高铁项目建设

西成高铁建成后，将促进丝绸之路经济带和长江经济带的互联互通，极大方便沿线人民出行，对促进沿线经济社会发展，助力乡村振兴具有重要意义。