伴随着上海逐渐复产，上海出口集装箱运价指数已连续三周上涨，集装箱船公司正计划于6月中旬开始新一轮涨价。

日前，上海航运交易所公布的数据显示，最新的SCFI指数上涨0.78%，至4208.01点此轮上涨主要由亚洲区际航线带动，表现为供应链前期的物流需求上海至波斯湾每TEU运费为3039美元，每周上涨297美元，涨幅10.83%，上海至新加坡每标准箱运费1044美元，每周上涨35美元，涨幅3.4%，至越南胡志明的每TEU运费为835美元，每周上涨69美元，上涨9.0%，到印尼的每标准箱运费为1143美元，每周上涨57美元，涨幅为5.25%此外，南美线每TEU的运费为6702美元，每周上涨215美元，涨幅为3.3%

另一方面，由于集装箱船公司预计上海复工后会有较大的货量，但初期货量并不如预期，所以欧美线调配了更多的船上海至欧洲每TEU运费5855美元，一周下跌10美元，微跌0.17%，到地中海，每TEU运费6570美元，周跌19美元，微跌0.29%，到美国西部的每FEU运费为7710美元，周跌66美元，微跌0.85%，到梅冬的运费为10，231美元，每周下降274美元，降幅为2.6%

据业内人士分析，亚洲区际航线主要运载原材料和半成品有了这些货，就会有成品运到欧美另一方面，上海与昆山，苏州等地区的陆路运输仍未完全畅通，估计要到6月中旬才能看到较大的出货量

与此同时，国际集装箱航运公司正计划在6月中旬将运费至少上调10%不排除先以附加费的形式提价涨价的压力主要来自两个方面一是上海逐渐复工后货量增加，第二，业界担心美国和西方的码头工人罢工，会冲击全球的运输能力此外，还有一些因素倒逼运价上涨的压力，包括俄乌冲突导致欧洲主要港口拥堵，高油价，集装箱船公司开始减速以应对新的环保法规，夏季来得早，等等

因此，世界各大集装箱航运公司开始评估运费的上涨业内人士表示，既然是连跌以来的首次上涨，涨幅应该不小预计涨幅将在6月中旬左右回落