，继乘联会之后，中汽协今天也公布了 2022 年 3 月汽车工业经济运行情况，3 月，汽车产销分别完成 224. 1 万辆和 223.4 万辆，环比分别增长 23. 4% 和 28.4%，同比分别下降 9.1% 和 11.7%1—3 月，汽车产销分别完成 648.4 万辆和 650. 9 万辆， 同比分别增长 2.0% 和 0.2%

本站了解到，3 月，乘用车产销分别完成 188. 1 万辆和 186.4 万辆，环比分别增长 22.4% 和 25.1%，同比分别下降 0.1% 和 0.6%，与上月相比，均由增 转降1—3 月， 乘用车产销分别完成 549.9 万辆和 554.5 万辆，同比分别增长 11.0% 和 9.0%

3 月，新能源汽车产销分别完成 46.5 万辆和 48.4 万辆，同比均增长 1.1 倍其中纯电动汽车产销分别完成 37.6 万辆和 39.6 万辆，同比均增 长 1.1 倍，插电式混合动力汽车产销分别完成 8. 9 万辆和 8.8 万辆，同比分别增长 1.6 倍和 1. 4 倍，燃料电池汽车产销分别完成 500 辆和 367 辆，同比分别增长 10.1 倍和 5.2 倍

1—3 月，新能源汽车产销分别完成 129. 3 万辆和 125.7 万辆，同比均增长 1.4 倍其中纯电动汽车产销分别完成 103.6 万辆和 100.7 万辆，同比均增长 1.3 倍，插电式混合动力汽车产销分别完成 25.6 万辆和 24.9 万辆，同比分别增长 2.3 倍和 2.0 倍，燃料电池汽车产销分别完成 856 辆和 738 辆，同比分别增长 7.2 倍和 3.9 倍

中汽协称，2022 年 3 月，国内疫情近期多发，市场主体困难明显增加，经济循环畅通遇到一些制约，新的下行压力进一步加大从汽车供给端看，芯片短缺的情况没有得到明显缓解，动力电池原材料价格快速上涨，进一步推高企业产品制造成本，汽车企业生产经营活动受到一定影响，总体形势不及预期，从汽车消费端看，消费动能明显不足，与同期相比，呈现一定幅度下降

展望全年形势，受宏观经济影响，汽车行业发展面临需求收缩，供给冲击，预期转弱三重压力，稳增长的任务十分艰巨。

《乘联会:3 月新能源乘用车零售销量达 44.5 万辆同比增长 137.6%，比亚迪批发销量超 10 万，特斯拉超 6.5 万》

8月，商用车产销29万辆和27万辆，环比下降25%和20.9%，同比下降42%和48%。在商用车主要品种中，与上月相比，货车和客车产销延续了下降势头，货车降幅更为明显；与上年同期相比，客车产销呈小幅增长，货车呈快速下降。