3 月 8 日，对于近期的妖镍暴涨，乘联会秘书长崔东树认为，这些因素对于新能源车销量不会带来明显影响，从 1 月和 2 月看，新能源车销量同比增幅已经达到了 150% 左右的水平。

崔东树表示，一方面，用车是刚性需求，尤其是疫情促成许多家庭从公共交通转向私家车出行另一方面，目前消费者对于价格上涨保持了可接受的态度

科技网站 techspot 此前分析称，俄乌冲突催化的关键原材料价格飙升，正在抑制电动汽车厂商压缩成本的努力。崔东树还指出，估计还是要到明年春节销售高峰之后，才会完全解决芯片的短缺问题。毕竟中国市场的世界份额大，市场的秋冬季需求很强烈，因此短期期待完全缓解是比较难的。。

该网站指出镍，锂和其他制造电动汽车的重要原材料价格最近几年来飙升，企业要实现电动车与传统燃油车之间成本平价，需要比预期更长的时间。

尤其是俄乌冲突加剧了电子产品和动力电池材料成本上涨，业内担忧该地区铂，钯，镍，铜和铝等材料的供应会中断。