日前，由CRRC大连公司研发的大连202号低地板现代有轨电车正式载客试运营全车与站台齐平，最大程度上为乘客上下车提供了便利这是一辆真正的100%低地板电车

车辆长22.3米，宽2.6米分三段组织，设计最高时速70公里整车宽敞明亮，车窗视野开阔整车地板水平400 mm，整车与平台齐平

该车载客量更大，安全性更高通过调整转向架结构，增加了车内有效面积，车内最大载客量可达240人车辆设备布局符合人体工程学，驾驶员观察视野更开阔

全车配备两台大功率变频空调，车内座椅处设有电加热器车辆顶部和末端设置大尺寸液晶显示屏，司机室和乘客室公共区域设置广角摄像头和扬声器，可实时为乘客提供上车信息

据佛山市南海区国资局相关负责人介绍，在建的南海有轨电车1号线后段有5个车站，5个区段。目前已完成土建工程约66%，轨道工程约47%，机电安装工程约40%。根据规划，1号线一段力争春节前实现与广佛地铁的地下换乘，无需地面进出站换乘。