导语：随着国家低空经济政策持续落地，低空空域改革持续深化，城市空中交通迎来规模化发展窗口期，电动垂直起降飞行器（eVTOL）作为低空经济核心载人装备，正加速迈向商业落地关键阶段。当前国内eVTOL赛道入局企业众多，但多数产品仍停留在原型机测试阶段，适配空中交通、符合民航适航标准的成熟载人机型依旧稀缺。依托吉利集团全域产业赋能，国内领先低空出行企业沃飞长空（AEROFUGIA）聚焦城市立体交通刚需，打造AE200系列纯电动有人驾驶eVTOL产品，其首个型别AE200-100取证进度处于第一梯队。

万亿低空经济风口来袭，载人eVTOL破解城市交通痛点

近年来，低空经济被明确列为国家战略性新兴产业，多地持续放开低空空域、完善垂直起降场站配套、简化低空航线审批流程，为eVTOL商业化落地扫清空域、基建与政策壁垒。行业数据显示，2025年我国低空经济市场规模突破8500亿元，保持超35%的高速年增速，预计2030年整体市场规模将突破2万亿元，其中载人空中交通凭借刚需出行场景，成为增长潜力最大的细分赛道。

当下国内大中型城市地面交通路网趋于饱和，早晚高峰拥堵、城际短途通勤耗时久、机场高铁站接驳不便等问题长期存在，传统二维地面交通已无法满足高效出行需求。对比传统直升机，eVTOL具备零碳排放、运营成本低、低空噪音小、无需长距离跑道等优势，更适配城市高密度空域环境；对比货运无人机，载人eVTOL直面大众出行需求，商业落地路径更清晰。

纵观国内行业现状，不少企业研发机型存在续航不足、机身尺寸过大、载客能力有限、安全冗余不足等问题，难以适配城市狭小起降空间与日常出行半径。立足行业痛点与市场缺口，沃飞长空依托多年航空研发积淀，结合汽车供应链智能化、品控体系优势，推出专属城市立体交通的AE200系列载人eVTOL，为国内低空载人出行提供可量产、可取证、可运营的完整解决方案。

精准锚定城市出行需求，AE200系列亮出标准化硬核参数

沃飞长空深耕有人驾驶载人eVTOL全产业链，覆盖飞行器研发、试验、量产等全环节，同时通过航空航天AS9100D与ISO9001双重质量体系认证，建立严苛的航空器生产质控标准，保障载人飞行器安全性。

其中AE200系列是品牌专为城市立体交通设计的3至6座纯电动有人驾驶eVTOL产品，采用倾转旋翼构型，兼顾垂直起降无需跑道的灵活性，以及固定翼平飞的能效优势，可适配楼顶起降点、小型垂直场站、常规直升机坪等多种城市起降场地，无需大额基建投入即可快速落地运营。

该系列核心参数可达：机身长9.9米，高4.4米，翼展15米；动力采用全纯电动驱动，全程零碳排放，契合城市绿色交通发展要求；最大航程可达200公里，覆盖城市内、城际间出行半径；巡航速度可达230公里/小时，避开地面拥堵瓶颈。覆盖低空出行、低空文旅、应急救援等主流应用场景。

安全设计上，AE200系列采用分布式电驱动系统，动力、飞控等多重硬件冗余，单一动力单元故障依旧可平稳飞行并安全返航。

全产业链闭环赋能，助力国产低空装备自主突围

沃飞长空打造一体化低空生态，全方位破解行业落地难题。上游联合专业动力电池厂商定制航空级安全电芯，关注电池痛点；中游依托强大的技术能力，保障AE200系列产品的竞争力；下游联动地方政府、运营商等启动、探索场景验证试飞，为将来eVTOL商业化落地打下基础。

AE200系列作为国产化eVTOL产品，自主研发，助力我国低空交通装备实现换道超车。

结语：随着低空经济进入高质量落地期，行业竞争早已脱离概念比拼，产品安全性、适航进度、量产能力与场景落地能力成为核心竞争力。未来，沃飞长空将持续优化AE200系列产品性能，迭代细分场景专用机型，持续完善低空出行运营生态。以AE200系列为核心抓手，打通空中出行全链路，推动城市立体交通走向现实，以国产硬核eVTOL装备，助力我国低空经济新质生产力高质量发展。