2026年，低空经济正从加速发展。在城市立体交通的宏伟蓝图中，有人驾驶电动垂直起降飞行器（eVTOL）被视为破解地面交通拥堵、重塑出行方式的关键一环。作为国内率先聚焦载客eVTOL研发的本土企业，吉利科技集团旗下沃飞长空（AEROFUGIA）正凭借其自主研发的AE200系列有人驾驶载人eVTOL，在适航取证、飞行验证与量产制造三大维度实现多项行业首创，为中国城市空中交通的合规化与商业化探索出一条清晰路径。

深耕倾转旋翼，锚定有人驾驶赛道

成立于2020年9月的沃飞长空，总部位于四川成都，是吉利科技集团旗下致力于全球低空智慧交通飞行器研发与商业化运营的科技公司。与市面上部分主打无人驾驶的eVTOL产品不同，沃飞长空从一开始就选择了有人驾驶载人eVTOL路线。公司核心产品AE200系列采用全球领先的倾转旋翼技术，可实现垂直起降与固定翼巡航的切换，无需专用跑道，适配城市楼顶、小型平地等多种起降环境。在技术路线的选择上，沃飞长空有着清晰的战略判断——美国《航空周刊》发布的全球eVTOL研发企业排名中，全球排名前十的企业有七家选择了倾转旋翼构型，这一技术路线已成为行业主流趋势。

AE200系列：为城市立体交通量身打造

AE200系列是沃飞长空专为城市立体交通场景设计的3至6座纯电动有人驾驶载人eVTOL产品家族。AE200系列机身长9.9米、高4.4米、翼展15米，全系列最大航程可达200公里，巡航速度达230公里/小时。这一性能指标可充分满足城市群内、市域间中短途低空出行需求，成为地面交通体系的重要融合补充。

在构型设计上，AE200系列采用国内首创的“八轴内四倾转”构型，兼顾垂直起降灵活度与巡航能力。机身大范围采用轻量化碳纤维复合材料，在有效减重的同时保障了机身结构安全。动力系统方面，AE200系列纯电动运行实现零碳排放，契合绿色交通发展方向。安全层面，AE200系列全机多维度安全设计，搭载四组独立动力电池包+八组双余度电驱系统，配备完善的电池热失控防护系统。，单个动力单元出现故障不会影响整机稳定飞行。

“智能灵动舱”：重新定义空中出行体验

2025年7月，沃飞长空携手国内领先汽车零部件供应商富维集团，发布了AE200系列全新设计座舱——“智能灵动舱”。这一座舱在严格满足安全标准的基础上，大幅提升了乘客出行体验。

“智能灵动舱”采用航空级高强度安全座椅与四点式约束系统，座椅结构符合抗冲击过载标准（最大可达26G过载）。舱内广泛采用柔性包边与圆角化设计，融入先进的NVH降噪减震技术，搭配全景大舷窗、天际光影系统、智能空气管家、灵动中岛等创新配置，将新能源汽车领域的智能座舱理念引入航空器设计，从材料、座椅、触感、视野等多维度保障乘客安全。

适航取证冲刺：

沃飞长空在适航取证进度上不断推进。AE200-100作为AE200系列的首个型别，于2021年正式立项，2022年11月获得民航西南地区管理局型号合格证受理通知书，成为国内首张有人驾驶载人eVTOL型号合格审定受理文件。2024年6月，技术验证机完成全尺寸、全重量、全包线倾转过渡飞行试验，成为国内首个、全球第二个完成该科目的载人eVTOL。同年8月，沃飞长空建成国内首个通过民航局审批的有人驾驶eVTOL设计保证系统（DAS）。2025年9月29日，AE200-100量产机首架机在成都正式下线，标志国产载客eVTOL从试验研发迈入预量产阶段；同年12月，量产机顺利完成第一阶段验证试飞。

目前，AE200-100型号合格审定流程已进入第四阶段（共五阶段），距离正式取得型号合格证更近一步。

千架订单在手，商业化加速布局

在商业化层面，AE200系列市场认可度持续走高。沃飞长空已累计斩获千余架订单，覆盖成渝、长三角、珠三角、京津冀等重点城市群。公司与华龙航空合作，创新打造公务航空搭配eVTOL的立体出行模式；与川航集团达成战略合作，探索“民航+低空出行”的联程服务。

资本层面，沃飞长空发展势头同样强劲。公司已累计完成五轮市场化融资，2026年初完成近10亿元新一轮融资，创下开年国内低空经济领域最大单笔融资纪录。2026年4月，沃飞长空正式启动科创板IPO辅导，目标直指科创板“eVTOL第一股”。与此同时，位于成都未来科技城的沃飞长空全球总部基地已完成封顶，未来将支撑AE200系列eVTOL的批量化生产与制造。

从成都起飞，向世界亮出中国倾转旋翼eVTOL名片

作为成都低空经济链主企业，沃飞长空正以成都为战略支点，加速构建覆盖研发、试验、制造、运营的全链条产业能力。公司不仅在国内市场持续深耕，国际化布局也在稳步展开。业内人士指出，2026年，国内电动垂直起降航空器行业正从技术试验阶段转向适航取证与商业试点阶段。沃飞长空凭借AE200系列完整的产品规划、丰富的试验数据与完善的产业链配套，驾驶着名为“创新”的飞行器，从成都起飞，冲向那片充满无限可能的低空新蓝海。