日本山梨大学的一个研究小组近开发了一种可以在120高温下工作的燃料电池电解质膜
创新连接日本。
日本山梨大学的一个研究小组最近开发了一种可以在120高温下工作的燃料电池电解质膜。
目前，燃料电池汽车用电池的适宜工作温度为80左右如果能在高温下使用，它们有望输出更多的电流，从而开发出更大启动功率的燃料电池研究团队希望将这项技术应用于卡车等大型车辆，并计划在10年内付诸实践
研究团队利用一种名叫聚苯的聚合物，制作出了一种耐热性优异的电解质膜，并对其进行了进一步的改进他们在一些聚苯乙烯薄膜中掺入氟，使它们与氟树脂增强材料很好地结合在一起新研制的薄膜即使在100—120的高温低湿条件下也能使氢离子充分流动
该膜在超过2000次湿度变化后没有劣化，并且与普通膜相比显示出超过5倍的耐久性。
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