X9，小鹏汽车为2024年揭开新篇章的力作。在这台全新的电动MPV亮相之前，小鹏汽车似乎有着巧妙的“套路”。

让我们回溯到2023年广州车展，那时小鹏公布了X9的预售价格，38.8万元起。这个价格平淡无奇，未引起太多关注。新年伊始，X9以35.98-41.98万元的价格正式上市，降价近3万元，让人颇感意外。

X9的动力系统设计独具匠心，前置单电机布局的三款车型最大功率320Ps，峰值扭矩450N·m；而四驱高性能版则拥有前后双电机，最大功率达503Ps，峰值扭矩640N·m，瞬间加速令人惊叹。

在电池方面，610长续航版搭载84.5kWh的磷酸铁锂电池，续航达610km；其他三款车型采用101.5kWh的三元锂电池，单电机版本续航702km，双电机版本为640km。对于这类MPV，长续航显然是一个亮点。

智驾系统分Pro和Max两档，核心在于芯片和激光雷达的差异。Pro版搭载英伟达Orin-X芯片，而Max版增加芯片和激光雷达，实现城市NGP。全系标配的功能相当丰富，包括全景影像系统、遥控自动泊车、远程召唤等，无高低底配之分。

亮眼配置背后隐藏着一些“套路”。X9的第二排零重力太空大沙发座椅需要额外选装，包括一键零重力坐姿、Nappa真皮、18向电动调节等功能，选装费用高达1.6万元。20吋轮毂也需要另外支付6000元，使得总价较指导价增加了2.2万元。

这是否算是小鹏为了降低售价门槛而施展的“套路”呢？X9在性价比上仍然出众，起售价格更低，全系拥有高级配置。对于那些手握35-40万元购车预算的MPV消费者来说，面对小鹏X9和腾势D9 EV，究竟会做出怎样的选择呢？或许这就是小鹏汽车在新年迎来的挑战和机遇。

这并非X9唯一的亮点。让我们关注X9全系4款车型的配置，其中一个引人注目的细节是搭载了智能双腔空气悬挂和后轮转向。这些先进的科技配置为X9带来了更为出色的操控性能和驾驶体验，让消费者在驾驶中感受到全新的愉悦感。

值得一提的是，X9的设计理念和功能亮点早在2023年广州车展就已经公之于众。这款MPV不仅在动力系统和电池技术上保持了小鹏一贯的创新，还融入了智能驾驶等领域的先进科技。车展上，消费者已经有幸一窥X9的独特之处，在车辆正式上市后，它的亮点更是成为市场焦点。

在配置方面，X9的全系车型都拥有丰富的功能。不论是Pro版还是Max版，都配备了英伟达Orin-X芯片，摄像头数量高达12颗，高精地图助力下实现高速路段的智能驾驶领航辅助。这为X9在智能驾驶领域的领先地位奠定了坚实基础。全景影像系统、遥控自动泊车等实用功能也成为X9的标配，为驾驶者提供更便捷、安全的驾车体验。

正是在这个高配齐全的基础上，X9的一些“套路”配置显得颇有深意。例如，第二排零重力太空大沙发座椅需要额外选装，而20吋轮毂也需要另行支付费用。这一系列选装项目的增加，使得用户在购车时需额外支付2.2万元，从而让X9的售价逐渐逼近40万元。

虽然这种“套路”配置在一定程度上拉低了售价门槛，提升了用户的选择自由度，但对于一款售价上限接近42万元的豪华MPV而言，这种策略也引起了一些消费者的思考。在选择时，究竟是追求豪华配置的全面提升，还是在保留一些基础配置的前提下降低成本，成为了购车者们需要深思的问题。

小鹏X9以其卓越的性价比、先进的科技配置和巧妙的“套路”策略，成为2024年电动MPV市场的一匹黑马。对于那些渴望驾驶新潮科技之作的消费者而言，X9无疑是一个值得深入了解和考虑的选择。

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