8月30日a股盘后，长安汽车发布了2022年半年度业绩报告。

财报显示，今年上半年，长安汽车营收565.73亿元，同比下降0.37%，归属于上市公司股东的净利润58.58亿元，同比增长238.74%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润31亿元，同比增长319.07%，毛利率为19.82%，同比上升4.5个百分点。

长安汽车表示，上半年净利润大幅增长主要得益于品牌的持续提升，产品结构的持续优化以及自主品牌盈利能力的持续提升。

长安汽车发布2022年1—6月销量报告显示，2022年上半年，长安汽车销售112.58万辆，同比下降6.25%其中，长安自主乘用车销售62.92万辆，同比下降4.61%合资企业方面，长安福特上半年销量下降6.90%至11.26万辆，长安马自达增长5.51%至6.37万辆新能源汽车销量达到9万辆，同比增长超过140%，增速比新能源汽车行业快26.3个百分点

但从财报来看，长安汽车上半年投资收益达23.54亿元，占总收益的41.04%，其中转让部分奥维塔科技为长安汽车贡献了21.3亿元的净利润。

今年3月，奥维塔科技完成首轮战略融资交割，引入3家新的战略投资者，分别是当代安普科技有限公司，有限新能源科技有限公司和福建闽东时代农村投资发展合伙企业组成的财团，重庆诚安私募股权投资基金合伙企业和重庆江西证券股权投资基金合伙企业组成的财团，以及南方产业资产管理有限公司和重庆南方产业股权投资基金合伙企业组成的财团，总金额为24.2亿元人民币本次股权交割完成后，长安汽车的持股比例将由95.38%稀释至39.02%

从对公司净利润有10%以上影响的主要子公司及参股公司情况来看，合资公司长安福特上半年净利润10.45亿元，长安新能源上半年亏损14.72亿元，奥维塔科技上半年亏损2.52亿元。

长安汽车在公告中指出，受补贴下降，电池价格上涨，加大战略投入等原因影响，长安新能源利润同比增长。

此外，根据长安汽车一季度财报，长安汽车归属于上市公司股东的净利润为45.36亿元，同比增长431%占长安汽车一季度净利润的近50%扣除奥维塔科技投资收益后，长安汽车一季度扣非净利润22.7亿元，同比增长215.24%

这也意味着，今年第二季度，长安汽车扣非后净利润仅为8.3亿元，与第一季度相差甚远在销量方面，第二季度也出现了27%的下滑

2022年，长安汽车的总体目标是产销245万辆，同比增长6.5%其中，自主品牌目标产销185.7万辆，同比增长5.9%，市场份额11%

可是，面对下半年的汽车市场，长安汽车在财报中表示，将面临三大风险。

第一，供应链稳定性风险首先，新冠肺炎疫情仍然充满变数，国际投资和贸易仍然受到干扰，全球供应链的稳定性仍然面临考验，与此同时，汽车行业全球供应链波动风险加剧，此外，汽车行业缺芯缺电，部分零部件供应不稳定的现象可能阶段性持续，生产供应保障仍有压力

第二，原材料涨价的风险以原油为代表的大宗商品和原材料价格高位运行，汽车行业原材料价格仍面临涨价风险，尤其是电池原材料和芯片，受供不应求影响，价格上涨持续时间较长从中长期来看，伴随着全球疫情缓解，大宗商品供应有望逐步改善但由于碳排放约束等其他因素的影响，能源，金属等大宗商品价格走势仍存在诸多不确定性，可能导致汽车企业生产成本上升，经营压力加大

第三是市场波动的风险今年以来，居民消费场景受限，预期减弱，预防性储蓄增加，消费信心下降，对车市影响阶段性较大下半年，伴随着疫情的缓解和国家汽车消费政策的支持，汽车市场逐步回暖，但零星疫情风险仍未消除，仍扰乱部分汽车市场销售，或导致汽车市场回暖空间有限，同时可能加大市场销售节奏的波动

面对上述三大风险，长安汽车将优化生产组织模式，确保生产正常运行，加强产业链企业间的合作，适时增加风险零部件储备，推进部分关键核心零部件的备用替代。

产业链方面，通过挖掘内部成本潜力，降低原材料涨价的影响在生产方面，不断优化工艺以节约生产成本，在R&D方面，通过优化产品规格和应用新材料或替代品来优化成本结构，同时不断提高产品质量和竞争力，在采购方面，优化供应商体系和结构，促进供应商应用新流程控制成本

在消费领域，要充分利用国家购置税减免等政策支持窗口期，加大营销力度，加快新营销布局进程，加大智慧营销力度，加强用户接触，努力将市场影响控制在最低限度。