伴随着全球锂价的持续上涨，欧美汽车制造商开始加速R&D和配备磷酸铁锂电池的电动汽车的制造与锂离子电池相比，容量大，成本低，寿命更长的磷酸铁锂电池正在成为欧美动力电池市场的主流

欧美青睐无钴电池

特斯拉创始人兼首席执行官马斯克一直是磷酸铁锂电池的坚定支持者他承认，这种电池可以重复充电到100%容量，而不会缩短使用寿命

根据消息显示，今年第一季度，特斯拉生产的电动汽车中，近一半配备了磷酸铁锂电池该公司表示，未来磷酸铁锂电池将大规模应用于特斯拉的大部分标准续航里程汽车和商业储能项目

有美国媒体指出，磷酸铁锂电池在美国，加拿大和欧洲的电动车市场一直占据很小的份额可是，伴随着钴价格的不断增加和稀缺，许多电动汽车制造商开始寻求无钴电池，因此磷酸铁锂电池被寄予厚望

最近几天，福特汽车公司宣布将推出搭载磷酸铁锂电池的电动汽车福特首席执行官吉姆·法利表示，我们已经研究磷酸铁锂电池很长时间了在我们的产品中加入磷酸亚铁锂溶液，是不可错过的发展机遇

高成本降低了锂离子电池的魅力。

事实上，特斯拉转向磷酸铁锂电池的一个主要原因是锂，镍，钴的高价格推高了锂离子电池的成本尽管该公司第一季度利润同比激增6.5倍，达到33亿美元，但仍受困于不断增加的投入成本和挥之不去的供应链问题的挑战

马斯克承认，锂供应是电动汽车行业增长的一个主要限制因素全球最大的锂生产商美国亚宝也表示，锂价飙升仍没有停止的迹象

根据行业分析机构S&P环球普氏的数据，目前，锂的价格已经比去年初飙升了700%，镍的价格在3月份之后一度达到了20年来的最高水平钴价格也大幅上涨，5月12日当周交易均价较去年同期上涨70%

这无疑推高了锂离子电池的生产成本，导致电动车价格上涨在此背景下，低成本的磷酸铁锂电池成为电动车电池的热门选择德国大众，福特和其他汽车制造商已经宣布，他们的一些车型将配备磷酸铁锂电池通用汽车电池和电气化战略负责人Tim Grewe表示，降低成本是重中之重电池占电动汽车成本的1/4到1/3，让电动汽车买得起是大规模采用的关键

电池技术的多样化势不可挡。

最近几天，世界银行公开表示，在全球绿色能源转型的大背景下，铜，镍，钴，锂等矿物金属的世界需求将永久增长这意味着，伴随着低碳转型的加速，全球寻求更廉价，更简单，更高效的电池技术迫在眉睫

全球铜钴主要供应商欧亚资源指出，伴随着动力电池市场的多元化发展，未来电池技术的发展方向将会更多欧亚资源称，磷酸铁锂电池和三元锂离子电池各有优缺点后者具有能量密度高，低温性能好的优点，而磷酸铁锂电池可能在未来3 —4年达到最大能量密度和峰值性能相反，三元锂离子电池仍然有很大的创新潜力，尤其是在提高能量密度方面因此，未来动力电池市场将是多种电池技术并存的格局，三元正极材料也将以其优异的能量密度和整体性能占据一定的市场份额

能源咨询公司Wood Mackenzie指出，去年，锂离子电池占电动汽车和储能系统市场的50%预计到2028年，磷酸铁锂电池的市场份额将超过锂离子电池"就汽车制造商而言，电池是新的淘金热. "Wood Mackenzie的移动分析师拉姆·钱德拉塞卡兰表示，由于电动汽车产业链主要围绕电池，只有更便宜，更密集，更轻的电池才能更好地推动电动汽车的普及