最近几天，沪通铁路太仓至四团段进入全线施工阶段。

此前，作为全线控制性工程，吴淞口长江隧道已经开工，盾构顺利开工。

该隧道穿越长江口和黄浦江，为双洞单线水下隧道它是中国第一条跨越长江和黄浦江的铁路隧道，第一条软土地区客货共线盾构隧道，第一条全封闭衬砌的盾构隧道

沪通铁路太仓至四团段位于江苏南部，上海沿江沿海地区北起沪苏铁路太仓站，南至上海浦东铁路四团站途经江苏省苏州市所辖太仓，上海市嘉定区，宝山区，浦东新区，奉贤区

线路全长111.8公里，其中江苏省境内7.3公里，上海市境内104.5公里2019年底开工建设第一标段工程

采用客货共线模式，旅客列车设计时速200公里共设太仓，徐行，外高桥，曹璐，沪东，四团6个车站

其中，上海东站位于上海浦东新区，紧邻上海浦东国际机场张家港，常熟，太仓的旅客可以通过这条铁路直达上海浦东国际机场

未来，上海将形成以上海站，上海南站，上海虹桥站火车站，上海东站为主，上海西站，安亭西站，松江站为辅的铁路客运枢纽布局。

还有上海宝山站，是沪渝成高铁新建的沿江车站。

上海至上海铁路太仓至四团段是国家中长期铁路网规划中沿海铁路通道的重要组成部分作为沪渝成沿江和京沪铁路的辅助通道，主要承担上海，苏南，苏北地区的城际客运，同时兼顾货运功能

线路开通后，南通1小时可直达浦东，盐城到浦东只需2小时左右也将成为扬州，泰州，南京，常州，江阴，常熟等地居民前往浦东的最快选择上海浦东新区也将纳入全国高铁网，填补上海东部干线铁路的空白

图来自中铁